2012年04月30日

DJEBEL250XCの近況

こんにちわ。

写真を撮ってなかったので文章だけですが、先週ジェベルのバッテリーを再装着しガソリンをキャブに戻しました。
約3ヶ月の冬眠でしたが余裕で一発始動でした!

昔の写真を見ていると塗装がややくたびれた感がありますが、まだまだ乗れそうです。

夏ごろにはタイヤ交換が必要そうですが、次はまたブロックに戻す予定です。
今履いているD604ですが、ちょっとした砂利であればグリップしてましたがやはりブロックパターンの物程の安心感も無く
4年間も履いていたらタイヤが硬くなってしまったので、多少寿命短くてもブロックが良いですね!

後はチエンも急激に伸びやすくなって来たので、駆動系もそろそろメンテナンスが必要そう・・・

投稿者 kdesign : 10:00




2009年01月31日

ジェベル250XCでトライアル

ジェベルで(似非)トライアル。しょーもない動画ですいません(笑)

もうひとつジェベル関係の動画を貼り付けておきます。

ジェベルは攻めても楽しいバイクですよ!

投稿者 kdesign : 15:09 | トラックバック (0)




2008年09月06日

DJEBEL250XC(ジェベル250XC)とは

DR250SからDR250Rへのモデルチェンジについで、DR250Rをベースにツーリング向けの味付けをされた車種です。。17リットルの巨大燃料タンク・ビックライト・リアキャリアを標準で装備して人気となり、数度のモデルチェンジを繰り返す中でGPS仕様なども登場しました。2000年の排気ガス規制を受ける前は、TM28SSという加速ポンプ付TM型キャブレターで強制開閉式スロットルバルブを装着していました。なお型番の「XC」はクロスカントリーの意みです。

2007年の自動車排出ガス規制強化により、油冷エンジン搭載していた同車の動向が注目されていたが、2008年にメーカーから生産の終了が公示されました。残念!

Wikipediaより

投稿者 kdesign : 15:11 | トラックバック (0)




2007年12月19日

ジェベル250XC

みなさん、ご無沙汰しております。ジェベル250XC乗りの隊員3号です。

先日購入報告をしましたジェベル250XCについての、
ファーストインプレッションなるものを(要は購入後最初の乗車感想)
今日は書いてみようかと思います。


最初に外観を。

ジェベル250XCの概観1

ジェベル250XCの概観2

キャリアに着けてるタンクバッグは家に落ちていた物を使用

初日の感想にも書きましたが、シート高885mmはすこーしキツイです。
走行中は問題ありませんし、取り回しもそこそこ慣れてきましたが、
急停止時や安全確認の為の一時停止の時、サッと足を地面に着かなければならない時、
まだ少しヒヤリとします。
グラリときます。


燃費についてはまだ慣らし運転中なので安定していませんが、
だいたい1リッターあたり30Kmは出ているようです。
もう少しよくなるはず。

乗ってみた感想としましては、

さすが30psのDOHCエンジンです。
まだアクセルは控えめに開け閉めしていますが、
高回転域の加速は非常に力強く感じます。

まぁ比較対照は60ccの2ストバイクなんですが。

教習車のCB400SFと比べてみても、単気筒なのを考えれば十分な性能ではないでしょうか。

低回転域からのトルクは使い慣れれば十分な物ですし
60?70Kmからの追い越しの為の加速もヨシヨシです。

エンジン特性等、まだ細かい所には注意がいかずよく分かりませんが、
今のところ全く不満はありません。

峠道のコーナリングも、下手くそながらも倒しこみと加重移動に素直なジェベルのおかげで、
安心して走ることができます。どこかで"乗り手にやさしいバイク"という文句を見かけたことがありましたが、
その言葉に十分納得ができる物だと感じました。

現在走行距離は500km程です。
その間給油を2回しましたが、よく考えると最初の満タンから一回も給油していなくても、
今までの500kmは走ることができたんだなぁ、と今更ながら関心しています。

17 L タ ン ク 万 歳。


あと、ジェベル250XCはヘッドライトが明るいです。

ライトの径が大きいのであたりまえですが。とても明るいです。

前を走っていた隊員四号に
「後ろのライトがまぶしゅうて前がみえへんねん!おどりゃ!」
と言わせてしまう程です。


他にもイロイロと書くつもりだったんですが、
あまり思い浮かんでこないので、今回はこの辺で(笑



先日、慣らし運転もかねて

ジェベル250XCでのツーリング

こんな感じの所へジェベル250XCでツーリングに行って来ました。


詳細はまた機会があれば書きたく思います。

もう二度と行きません。

以上

投稿者 kdesign : 02:07 | トラックバック (0)




2007年12月09日

ジェベル250XC 諸元

DJEBEL250XC SPECIFICATIONS
型 式 BA-SJ45A
全 長/全 幅/全 高 2,230mm/890mm/1,220mm
軸間距離/最低地上高 1,450mm/295mm
シート高/乾燥重量 885mm/118kg
定地燃費 47.0km/L(60km/h)
エンジン型式 J425・油冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 249cm3
内径×行程/圧縮比 73.0mm×59.6mm/10.4
最高出力 22kW〔30PS〕/8,500rpm
最大トルク 27N・m〔2.8kg・m〕/7,000rpm
キャブレター形式 BSR32
始動方式 キック・セルフ併用式
点火方式 CDI式
潤滑方式 ウエットサンプ式
潤滑油容量 1.6L
燃料タンク容量 17L
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 第1速 2.416
第2速 1.733
第3速 1.333
第4速 1.111
第5速 0.952
第6速 0.826
減速比(1次/2次) 3.190/3.000
フレーム形式 セミダブルクレードル
キャスター/トレール 26°45 '/108mm
ブレーキ形式(前後) 油圧式ディスク
タイヤサイズ(前) 3.00-21 51P
タイヤサイズ(後) 4.60-18 63P
舵取り角左右 45°
乗車定員 2名

● この仕様は改良のため予告なく変更する場合があります。●車体色はモニター表示のため実物と多少異なる場合があります。※定地燃費は定められた試験条件の もとでの数値です。実際の走行は、この条件(気象・道路・車両・運転・整備などの状況)が異なってきますので、それに応じて燃費が異なります。●エンジン 出力表示は、「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kg・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。 〔 〕内は、旧単位での参考値です。

投稿者 kdesign : 02:15 | トラックバック (0)




2007年10月27日

DJEBELにお金をかけてみました

前回のブログから大分と時間が経ってしまいましたが、
最近のジェベルについて紹介します。

メンテナンスとして前後のタイヤ交換と(DUNLOP D604
 ドライバースタンドで付けてもらいました)
エアフィルター・キャブの掃除、前後ブレーキフルードの交換を行いました。

最近は通勤に使うようになったせいもあり、よくバイクに乗るようになったんですが、
やっぱり雨の日は困りもんです。家に落ちていたタンクバックをキャリアに縛って使ってましたが、
それの不便さ(雨が降ったらカバーをかけます)に耐えかねて(最近チャックも壊れましたが)
リアボックスを購入してみました!

デイトナのE260というやつなんですが、ボックスの開閉方法が特殊であやうく取り付ける前に壊すところでした。

取り付けは非常に簡単で、ジェベルの小さめのキャリアにもばっちりです。
ボックス自体もワンタッチでキャリアから外せるので、キャンプの時なんかはものを詰めた状態で持ち運べるので便利そうです。

あと作りはちょっとちゃちいです。無理に詰め込んだらあちこち割れそう?な感じ。

ちなみにこの商品、あるルート(※1)から定価の半額近くの6000円で手に入れました!
非常に良い買い物だったと思います!

※1普通にオークションで検索したら出てきます
半額で売っても利益が出る程度の作りとか言わないで!

投稿者 kdesign : 14:10 | トラックバック (0)




2007年06月27日

黒澤ハイランド


黒沢牧場で放牧している現場を初めて目撃しました。

先日の日曜日、和歌山は中津村まで野菜を買いに行ってきたんですが、
その帰りに、普段は牛の気配すらない黒沢牧場で草を食んでる牛をみつけました。
画像に写ってる道は国道424号なんですが、牛が今にも道に転げ落ちそうです。

草ばっかり食べてるのに、どうしてあんなに油の乗った肉に変身するんでしょう?

話は変わりますが、牛もいいけど、クジラの肉ももっと安くたくさん出回る様にならないかな。。。

投稿者 kdesign : 22:25 | トラックバック (0)




2007年06月14日

バッテリー交換したよ!

こんにちは。3号です

日記システムが新しくなったので投稿テストです。
先日花見に行ってきました。

画像奥に見えるのは龍門山ですね。頂上付近が平たい。
(※この写真は携帯で撮ったものをそのまま貼り付けているので画像サイズが大きいです)


桃の花は散りかけてました


探してみましたがジェベルの画像が見当たら無いので今日はこの辺で。

投稿者 kdesign : 11:04 | トラックバック (0)




2007年04月29日

バッテリーが完全に放電

今日ついにバッテリーが完全に放電してメーターすら点かなかったので(エンジンはかかります)
バッテリーを注文しました。

それにしても上記のファーストインプレッションですが、今見ると適当に書いていますね。(笑
といっても、やっとこ走行10000KMを超えた最近でも特に不満も無く、
おおむねファーストインプレッションと感想は変わっていません。キックスタートのコツが最近ようやくつかめました。

今年でXCは絶版になるそうですが、これからもだらだらと乗り続けます。

投稿者 kdesign : 05:41 | トラックバック (0)




2006年07月21日

test

テスト書き込みです。

テスト書き込みです。

テスト書き込みです。

テスト書き込みです。

投稿者 kdesign : 13:20 | コメント (1) | トラックバック (0)




画像投稿テスト

Blue%20hills.jpg

投稿者 kdesign : 13:18 | トラックバック (0)



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