ONOSATO SHERPERS

エグゼモード（本社：東京都千代田区）は、「AGFAPHOTO」ブランドの防水・耐衝撃デジタルカメラ「AGFAPHOTO OPTIMA 830UW」を2009年6月26日発売する。水深10mまでの水中撮影が可能で、高さ1mからの落下にも耐えられるという。オープン価格で、予想実売価格は2万9800円前後。

どちらかというと、トイカメラの部類で色々と出していた、エグゼモードから防水、防塵、対衝撃デジカメがでました。パナソニックのLUMIX DMC-FT1と感じが似てますが、中身のほうはどんなでしょうか。実売29800円とのこと。画素数は800万画素CCD、光学3倍ズームレンズを採用。他にも手ブレ補正機能と顔検出機能がついてるらしい。もうトイカメラでなく、ちゃんとしたデジカメです。対衝撃は1メートルですが、水深10メートルまで対応というのがすごいですね。

最近、防水、防塵、対衝撃機能が充実したデジカメが増えてきました。そろそろCASIOあたり、何か出してくれそうな予感。。。GV-10シリーズを小型、軽量、動画はH264のMP4で長時間録画でベストショットが1000種類くらいついてるのでたらかいますｗ

ホンダ スーパーカブ110を発売
ソース元：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090610-00000031-rps-ind

70も90も絶版になり、スーパーカブ50だけになってた現状ではありますが、ついにＮｅｗカブが出ました。排気量が１１０ｃｃとなってパワーアップ！誰もが待ち望んでいたかもしれない4速ミッション化！2段クラッチシステム搭載に、排気量はアップしても燃費は向上と、さすがはＨＯＮＤＡであります。もうスーパーカブ所有してるのでアレですが、なんとも魅力的なバイクが登場・・・。アドレスＶ１２５に変わる通勤快速のＴＯＰになりそうな予感です。

その筋では結構有名な動画ではありますが（笑）。ズタボロにされてるスーパーカブが可哀想ですが、それでも一見の価値ありな動画。改めてスーパーカブの丈夫さを再認識。それにしても楽しそうですなこの運転手！

MotoGP世界チャンピオンマシンYZR‐M1の技術に基づいたクロスプレーン型
クランクシャフトの新エンジン搭載！「YZF-R1」登場！！
まずはスペシャルサイトでチェック！
http://www.yamaha-motor.jp/mc/r1/

オートバイ運転で脳の機能向上、ストレス軽減も――川島教授とヤマハ発の研究
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090304-00000053-zdn_n-sci

“脳トレ”で知られる東北大学の加齢医学研究所・川島隆太研究室とヤマハ発動機は3月4日、オートバイの運転が脳に与える効果を調べる共同研究の結果を発表した。日常的にオートバイに乗ると、脳の認知機能向上やストレス軽減など、脳と心の健康にポジティブな影響を与えるという。

ハイリスクな乗り物ではありますが、ストレスの発散にも非常にいいみたいです。最近全然走っておりませんが。・・・それにしても、この記事はヤマハの戦略でしょうかｗ

本田技研工業（ホンダ）は、原付バイク「モンキー」をフルモデルチェンジし、新型モデルとして2月6日に発売する。デザインを変更したほか、触媒採用で二輪車排出ガス規制に適合させた。また、新型モデルをベースとする特別仕様モデル「モンキー・リミテッド」を1月30日より限定販売する。消費税込みの車両本体価格は、モンキーが28万9800円、モンキー・リミテッドが30万9750円。国内販売計画台数は年間4000台。
ソース元：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090120-00000008-nkbp_tren-ind

なにげなく目にした記事ですが、30年ぶりにフルモデルチェンジということです。すでに完成されたバイクやと思いますが、ＦＩ化や触媒装置の装着等、排ガス規制に対応したモデルに生まれ変わってるみたいです。昔Ｔ谷が乗ってましたねーすぐ売ってましたが（笑）。

どうせ使わないだろうけど　メンバー紹介によさそうなフラッシュを見つけてしまったので勢いで作っちゃいました。

新？！メンバー紹介　～ボツになるだろう第２弾～

http://www.honda.co.jp/news/2008/2080321-gyro.html
ビジネス用途の原付三輪スクーター「ジャイロX」と「ジャイロキャノピー」のエンジンを一新し環境性能と経済性を高め発売

・・・でました！4スト版のジャイロキャノピー！正確には発売日が発表されたわけですが・・・。ちょっと、といいますか・・かなり気になります。2ストジャイロからの主な変更点として

・4スト化
・空冷から水冷に
・タイヤが6インチ→8インチ
・トレッド幅が65mmに
・前・後輪のブレーキサイズを130mmに
・若干のデザインの変更

等など、他にも細かく変更されてるかもしれないが、なによりも燃費がリッターあたり５４．５ｋｍと、かなりよさげです。（ガソリンタンクは若干減った気が・・・）

んーーー・・・・・・・・でも価格が４９９，９００円。普通にビッグスクーターがもうちょいだして買える値段です（笑）。ちなみにシェルパは購入時10万円引きでしたので328,000円くらいでした。

どんだけー笑

2003年に購入してから、メーターケーブル切れにより約5年間止まっていたスピードメーター。それを本日、ようやく動くようにするべくメーターケーブルを交換。メーターケーブル自体はずいぶん前に購入してたが、なかなか施工する時間がなかった・・・。

交換については、最初フロント周りのカバー全部はずさな作業無理かなーとか思ってましたが、ワイパーの根元の横についてるメンテナンスカバー？を外してそこから手つっこんで作業。なんとかメーターケーブルを交換することができました。

まずはこちら側を装着。特に問題なく装着。

ワイパー横のカバーを空けるとすぐにメーターケーブルのケツが見えます。ここから無理やり作業。。カバーは無理やりこじってあけたらツメの部分が折れてくだけやがった。笑

で、装着後さっそく試走。５年ぶりに動くメーター。走行距離計も動いてる。30キロ越えるとちゃんと警告灯も付く。もーちょっと早く付けてやればよかったと少し後悔。

５年ぶりに動き出したメーター（笑）

あ、已然として左後輪の辺りからの異音はでてます。おまけに今度は、右のエンジン部下（クーリングファンの辺り？）からもシャリンシャリ・・・と金属が擦れるような音が・・・。でも走り出せば問題なく快調なキャノピー。バイク屋さんもっていって本格的に見てもらおうかなと思ってます。
※このキャノピー壊れたら、本気で4st版キャノピーを購入予定・・・です（笑）。

ニューマシンの慣らしで海南のマリーナシティー周辺まで行ってきましたが

気が付けばそこは雪国でした。

寒かとです。

勢い余って生石高原です。

駐車場まで後３００ｍ程でしたが、全面アイスバーンで危なかったので断念しました。

解けて凍って、解けて凍ってを繰り返した強固なアイスバーン。

ボクの隼はシート高７４０ｍｍと抜群の足付き性ですが、なんせ足を着いた所もアイスバーンで滑るのでどうにもこうにもいきません。

土と思って突っ込んだら汚れたアイスバーンでチビリかけました。

それでも車に乗ったチャレンジャーはチェーンを装着して登っていきましたが・・・

気温は－０．２℃。（プロトレック調べ）
初めてのマイナス表記。
この後－１℃まで下がってました。

雪中ツーリングやばすぎ。