テストも兼ねて近況報告を。弟です。
でも誰か一人でもココを見ているのか知らん。
さて、長らく大阪市内に遠征していた白キャノピーが帰って参りました。
昨年末に谷町筋（府道３０号）をひたすら南下し２時間半かけて自走して来ました。持っていく時は３時間かかったので案外早かったです。
仕事の営業車がわりに大阪で走り回っていたこのキャノピーですが、
よくよく見るとあちこちボロボロです。メインで僕が乗っていた訳ではなかったのでちょっと悲しい。
駐禁も２回ほどきられたみたい（１回１万５千円）
そろそろたすきリレー企画が往路の大阪に差し掛かるという事なので（かなり停滞していたみたいですが）
また整備しようと思います。おわり。
バイパス沿いの騒がしい道野駅にて！
正解は豊富秀吉の銅像でした！
天気、ヨシ
ハイハイタウンにてだれかな？
隊員３号です！
よーし、あの長い空白期間が、まるで無かったかのように
さっそうと日誌を書いてみますー。
滝畑ダムへのツーリング、楽しかったなぁ、、、
って四国一周以後まともにツーリングしてない事実に今、気付いてしまった!!!!
ricoさんも最近お忙しい御様子。
我が家の長男もなにやら在宅の仕事の為缶詰状態。
明日出掛けようにも雨、、、
こんなバイクに乗れないストレスを抱えている人にオススメなのが、
ツーリングマップル！＜昭文社＞
コレさえ手元にあれば、ページを開けばいつでも異国の地(?)へ飛んでゆけます。
地図って良いですよね。
ただの図形と文字の組み合わせのくせに、魔力を持っています。
ひとたび気になる名所が見つかれば、
Lets！インタネット！
まずはその場所の町・村役場のウェッブサイトを穴が空くまでクリック！(隅々まで見る、の意)
そうすればだいたい町・村の名所イラストマップってのが掲示されてる。(80%超えの高確率！)
さぁ、お目当ての名所、見所は見つかったかな！？
ワンダフォゥ！意識はもうここ(パソコンの前)にあらず、
すばらしい絶景、快適なワインディング、そして名物料理に舌鼓！
・・・なんか寂しくなって来たのでこの辺で。
地図って本当、良いなぁ。。。
ちょっとくらいかな?
少し大きなサイズの投稿テスト
F900iTよりテスト
ヨシヨシヨシヨシよ(略
検定パスしましたよ！
やってみると、どおってことなく何時も通りの運転ができました。
早起きしてしっかり朝飯食ったのがよかったのかな？
大型の受験者の方が、かなりひどい運転していたにも拘わらず合格していたので、
この教習所は検定が甘いのかな？
さて、後は明日の光明池で免許をGETするのみです。
しかし教習所にて、卒業の最後の場面で、衝撃を受ける羽目になりました。
隊員４号に教えてもらった卒業祝いのカレーが、
ボソボソの肉をベトベトのパンズでプレスしたマクドナルドの食事に変わっていました。
しかも一番安いノーマルバーガー。
マズマズ・・・
まぁお祝いですから、しっかり食べました！
そんなこんなで、終わって見て教習を振り返ってみると、
なかなか楽しいものでありました。
教習官もそれなりにクセのある方だらけでしたが、
概ね要領よく指導して頂いたので、満足です。
本当はここのダイアリーで、逐一教習段階を書き綴っていれば、
あとから読んでも振り返れるものになったのですが。
まぁ、それはそれでしょうか。
さて、これから乗るバイクの選定に本格的に入ろうかと思います。
最終的に何に乗るかは、次回(未定)の日誌にて。
それではこのへんで。。。
ダッダーン！
教習課程が終了しちゃいました！===☆
っとファンシーに振舞っても何も出ませんね。そうですね。
いやぁ〜、教習日誌にするつもりだったんですけどね、
書こうと思い立ったときには卒業がもうすぐそこに、
ホラ、見えるでしょ。ぐらいの所まで来てたので、
なんだかあっという間に最後の日誌になっちゃいました。回数で表すと2回。
まぁそんな感じで、日曜の朝受ける卒業検定に合格できれば、月曜光明池に行って取得！となるわけですよ。
うまく1発で合格できるかなぁ。。。
・・・よし！脳内で検定合格しましたよ！イヤッホウ。
免許取ったら、次はバイクですよね。うん。
候補が沢山ありすぎて困りますが、
車検のない物を選ぶつもりなので、250CC以下の物になりますね。
その中の候補としましては、、、
カワサキ
−−−−−−−−
エリミネータ250V
250TR
Ｄトラッカー
ホンダ
−−−−−−−−
SL230
FTR
XR BAJA
スズキ
−−−−−−−−
250SB
ジェベル200
ジェベル250XC
ヤマハ
−−−−−−−−
セロー225
ＴＷ
といった所でしょうか。
多杉。
絞込みを開始します！！！
まずエリミネータ250V
これは兄の猛反対に遭い、
「オマエはシェルパーズを脱退するつもりか！?ッカ！」
とはき捨てられたので、泣く泣く断念。
つぎに250TR
スタイルはタンクのＫマークがバカっぽくて好きなんですが、
いかんせんタンク容量7Lと、ミッションが5速です。
ツーリング向きではないと判断し、断念。
そしてＤトラッカー
このバイクは昔から格好いいな〜と思っていたので、
一度は乗りたいと思いましたが、タンク容量も心もとなく、
ロードタイヤでは林道走行もままならないだろうということで、断念。
ついでにスズキの250SBはＤトラッカーのOEM供給品なんですが、
カラーリングは断然スズキの方が好きです。スズキのロゴが格好いいよＮＥ！
これについても同上の理由にて断念。
他のモデルも同じような理由にて幾つか省くと
残ったのは、
セロー225
SL230
ジェベル250XC
の三つ
あ、ちなみにXR_BAJAについては、装備は申し分ないんですが、
丸目二灯がキモ杉。
もとい、格好悪く感じました。
さて、これら残り3台の最終候補先行作業を楽しみつつ、
続きは次回の日誌にて。
・・・あっ、あしたの試験のイメージトレーニングもしなきゃ、、、
限界を感じました！
と、いきなり言われてもお困りでしょう。
順を追って説明致しますと。
・・・ワタクシ弟も中型二輪免許の取得に乗り出しました！
「何をいまさらヽ(´ー｀)ノ」
と揶揄されそうですが、今年の夏の
`シェルパーズ紀伊半島の旅`
に同行した際、ワタクシはジャイロキャノピーに乗って行きました。
その旅を通じて、シェルパーズの面々と活動するためには、
もっと大きなバイクでないと辛いかな？
という疑問が生まれたのです。
他のメンバーの巡航速度にも影響を与えましたし
後続から追い越しをかける自動車に何度も接触されそうになりましたし
すれ違うツーリングライダー達には冷ややかな目でみられましたし
大塔の道の駅では他のライダーにカゲグチを叩かれましたし
異端児扱いですよ。まるで。
ボクは悪くない！
悪いのは社会だ！
といっても始まりませんので、ひとつ中型二輪免許の取得に乗り出そうじゃないか。
というのがキッカケだったりします。
てなわけで、11月の22日より教習所に通っているわけですが、
あと2時間の実車で過程を終了します。
この日誌は第1弾ですが、あと2回程度で終了しそうです。
読み応えの無い日誌ですね。
あらかじめ、ご了承ください。
さて、本題の教習所の話に入ります。
入所手続き済まして、
実車にひたすら乗って(要普通自動車免許)、
シミュレータで乗り物酔いおこして、
1段階終わって。
またシミュレータで酔って、
実車に乗って、
検定受けて卒業です。
以上です
分かりやすいですか？
それほどでも、、、(´∀｀)ヾ
一切手は抜いてないぞゴ|レァ!
第2回に続きます・・・
