夏場や秋口は、結構普通に飛ばします（もちろん法廷速度ですよ！）。走行風が気持ちいいからです（笑）。エンジンも無駄にブイブイ回します。それが、だんだんと寒くなってくると・・・スピードが緩んでくるんです。なぜか！スピード出せば出すほど走行風が冷たく寒いためです。なので、おとなしい走り方になります。マイルドな乗り手に変貌ですねｗ
そんなわけで、自分的な乗り方では、スーパーカブは冬場の方が燃費がいいような気がします。今度統計計って出してみます。だれもこんなことやってないやろな～（笑）
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夏場や秋口は、結構普通に飛ばします（もちろん法廷速度ですよ！）。走行風が気持ちいいからです（笑）。エンジンも無駄にブイブイ回します。それが、だんだんと寒くなってくると・・・スピードが緩んでくるんです。なぜか！スピード出せば出すほど走行風が冷たく寒いためです。なので、おとなしい走り方になります。マイルドな乗り手に変貌ですねｗ
そんなわけで、自分的な乗り方では、スーパーカブは冬場の方が燃費がいいような気がします。今度統計計って出してみます。だれもこんなことやってないやろな～（笑）
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まだ更新途中ですが、ツーリングレポートを作成していますので、こちらからどうぞ。
>>丹生都比売神社と南海高野線の秘境駅巡り
同行したアドレスV125と車（ミラ・パルコ）に歩幅を合わすのが大変です。たったの72ccですから当たり前ですか～（ｗ
極楽橋駅の手前で撮影。こんな山奥に駅があります！]]>
最近は、雨の日以外はほぼスーパーカブでの通勤です。やっぱり快適ですね何するにも。スピードさえ出さなければですが・・。燃費はほぼ、42km/lくらい。だんだんと悪くなってる気がしますが、チェーン調整もしたし空気もしっかり入ってる。キャブ掃除やエアフィルターの交換等もやってあげたほうがいいんでしょうが・・・時間が・・・orz
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応用で、坂道を登っている途中に回転数が落ち、パワーが落ちそうになってきたら似非ニュートラル状態にし、回転数をアップ！クラッチを繋いでちょっとだけパワー回復。微妙にやさしい坂道でしか効果ありませんが（笑）
1速→2速→3速と、ペダルを踏み込んだ、クラッチがつながる一瞬はニュートラルの状態になりますので、坂道の最中なんかは意図的にニュートラル状態のときに回転数を上げて、力強く上ることもできます。が、パワーの無いカブなので、目くそ鼻くそかもしれません・・笑
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午後からの空いた時間を使って、近場の林道を探索。何度も走っていて走りなれた道ではありますが、まだ走ったことの無い林道の支線もいくつかあります。特に目新しい事もありませんでしたが、走行動画も何本か撮りましたのでご興味のある方はご覧下さい。
>>落合～北別所]]>
そんな厳しい寒さも和らいでくる3月。ぽかぽか陽気に誘われて、ぶらっと走りたくなります。通勤にも今日からスーパーカブを使い出しました。雨の日はもちろんジャイロキャノピーで行きますが、そろそろ林道探索へ出たい衝動がふつふつと・・・。カブ用にオフタイヤ買う予定です。絶対に面白いはず！笑
]]>アンダーガード（エンジンガードとも言いますか）のここがイイ！
・取り付けが簡単
・安いので壊れても（割れても）惜しくない
・心持ち、オフロードでの走行が楽しくなるｗ
・心持ち、オフロード走行に安心感が出るｗ
アンダーガードのここがダメ！
・安っぽい
・エンジン下しか守ってくれない
・見た目に殆ど分からない（笑
ナックルガード、エンジンガード、後はブロックタイヤを履けば完璧です（笑
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こんな感じの凍結路を走ってきました。空気抜いて、路肩歩いて押したりその路肩の腐葉土の上を走らせてみたり・・・。なんとか粉川ハイランドパークまで登りきる。一人だと、泣いてちびって悶絶してるところでしたが、本日は心強い味方が二人！この心強さは、実際その場にいないと、きっと味わえないものｗｗ
詳しいレポートは本サイトへ掲載しています。お暇なら見てみてくださいｗ
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こないなかんじです＞アンダーガード。なんかパッとしないですが、ちゃんとしたアンダーガードであります。ちなみにプラスチック（？）ぽいです。石なんかに正面からヒットしたら一発で割れてしまいそうですが・・・。とにかくこれで、あとはブロックタイヤはけば、似非オフロードバイクの完成。取り付けに関しては、特に苦労もしなさそうですが、一応装着の模様でものっけようかと思います。]]>
この前の記事で書いたナックルガード装着の続きです。取り付け後、さっそく走ってみた感想を少々。
]]> やっぱり、あると無いとでは、全然ある方がいいです。当たり前（笑）。手にあたる走行風をかなり防ぐことが出来ます。ただし、防げるとはいっても、当然冷えます。グリップヒーターでも併用すればもっと効果がありそうですが、今のところスーパーカブにはグリップヒーター装着の予定はありません。ｗ見た目のカスタムという意味でも、お手軽＆お気軽＆お安いカスタムではないでしょうか。個人的には満足でゴザイマス。
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サイドカバーのロゴをアップで。シンプルイズベスト！かっこいいです。このサイドカバーの中には車載工具が入っています。
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スーパーカブのマフラー。勿論ノーマルです。ノーマルマフラーの静粛性が一番でしょう！笑
まだ購入当初でピカピカです。現在は若干錆びがでてしまってますが、腐食等にも強い作りなのです。さすがはスーパーカブ！]]>
その1の続きです。その2でもう取り付けなので今回でこのシリーズは終了（笑）あ、でもあと1回だけ使用感ってことでその3を書きます。取り付けはあれこれやりながら20分程。冬の夜の作業は手がかじかんでダメっすわー。
スーパーカブとメイト専用らしいですが、スーパーカブには写真の延長ボルトのようなものを先に差込みます。運転の際に手にナックルガードが当たらないようにとの配慮かと思われます。
これで雨の日に手が余り濡れなくなるんではないかと期待。冷たい走行風も・・・。
取り付け時の詳細はこちらに掲載しています。
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