男里シェルパーズ: 2009年1月アーカイブ
装着完了。ひとつ下の記事で行ったツーリング時もすでに付けてます。詳しいというほどでもありませんが、取り付け時の様子をアップいたしました。
今冬一番に冷え込んだ本日、スーパーカブで凍結林道に挑んでみました。つづら畑、ボンデン山、神通と、特にトラブルもなくマッタリとした前半に比べて、後半はかなりスパルタン！まさに林道カブツーリングに相応しい内容！
この前の記事で書いたナックルガード装着の続きです。取り付け後、さっそく走ってみた感想を少々。
サイドカバーのロゴをアップで。シンプルイズベスト！かっこいいです。このサイドカバーの中には車載工具が入っています。
スーパーカブのマフラー。勿論ノーマルです。ノーマルマフラーの静粛性が一番でしょう！笑
まだ購入当初でピカピカです。現在は若干錆びがでてしまってますが、腐食等にも強い作りなのです。さすがはスーパーカブ！
その1の続きです。その2でもう取り付けなので今回でこのシリーズは終了（笑）あ、でもあと1回だけ使用感ってことでその3を書きます。取り付けはあれこれやりながら20分程。冬の夜の作業は手がかじかんでダメっすわー。
スーパーカブとメイト専用らしいですが、スーパーカブには写真の延長ボルトのようなものを先に差込みます。運転の際に手にナックルガードが当たらないようにとの配慮かと思われます。
これで雨の日に手が余り濡れなくなるんではないかと期待。冷たい走行風も・・・。
取り付け時の詳細はこちらに掲載しています。
風防を装着したスーパーカブ。多少の雨なら体も濡れません。主に冬場に取り付けてます。夏は走行風が遮られて熱いので、はずしてます。オークションにて購入。たしか3000円くらいだったと思います。特に冬場に効果を発揮！冷たい走行風から体を守ってくれます。
お次は前から。非常に前カゴが邪魔です（笑）。でも、便利ですカゴ。写真は購入当初のものなので、タイヤがつるつるになってますが、現在は新しいタイヤに履き替えています。
丸目のライトはなかなか明るく、照射範囲もあります。球自体をもっと明るいものにすれば、さらに夜間走行も安心になるはずです。
さて、今更では有りますが、当ブログをご覧になっている皆様に向けて、Myスーパーカブをご紹介。数回に分けて公開していきます。まずは横から。
画像は購入当初のスーパーカブです。走行距離は16634km。91年式と思われます。前カゴ、コンビニフック、リアキャリアが購入時からすでに装着されていました。これこそまさにスーパーカブ！という概観。惚れ惚れします（笑）
足つきも非常によく、なんの不安もありません。シートもお尻に優しく、長時間乗っていても疲れません。素晴らしい！笑
昨日の日記でアンダーガードがなんたら言ってましたが、早速買ってしまいましたアンダーガード（笑）。オークションにて丁度いい感じで出品されてました。久しぶりにスーパーカブ弄りに火が点きそうな勢いですが、問題はバイク弄る時間が普段は無い事orz
後はナックルガード、ブロックタイヤを履けば、なんちゃってオフロードバイクの完成です。シェルパあるのになんでわざわざカブをオフロード仕様にするのかは、またいつかｗ
現在、スーパーカブにアンダーガードを取り付けようかと考え中。というのも、スーパーシェルパでは入っていくのに躊躇するような獣道に分け行って走るのに、スーパーカブを利用しようかなと（笑）。シェルパはなんだかんだいって、結構大事にしてますので、林道いって投げてしまうような使い方はなるべくしたくないというへたれ具合でして・・・。カブなら、投げようがこけようが沢に落とそうが（笑）、おそらく壊れたりせず、また壊れても簡単に修理できるんではないかなと、最近考えるようになったわけです。
その手始めに、アンダーガードを装着し、地面からの飛び石や木の根っこなんかから、エンジンを気休め程度に守れたらな・・・というわけ。早速オークション見回ってますが、果たしてスーパーカブにポン付けできるんでしょうか。結果はまた報告いたしますｗ
